一、结构组成:
1、选用新能源纯电动轿车的动力系统制作,包含驱动电机、电机控制器、传动系统、制动系统、车载充电系统、动力电池、加速/制动踏板总成等。动力系统在不同工况模式(如起步、加速、减速、加速、减速、匀速行驶)下,工作正常。
二、功能特点:
1)能够通过整车控制功能判断操纵者意愿,根据车辆行驶状态与电池和电机系统的状态合理分配动力的实验;
2)进行电机及其驱动部分功能控制策略实验,整车控制器根据车辆运行的不同情况,包括车速、档位、电池 SOC 值来决定,电机输出扭矩/功率。当电机控制器从整车控制器处得到扭矩输出命令时,将动力电池提供的直流电,转化成三相正弦交流电,驱动电机输出扭矩,通过机械传输来驱动车辆。
3)电池、电池管理和电压转化部分进行能量的贮存及能量的释放、需要电压的转换和电池状态的检测等实验;掌握其原理:动力电池模组放置在一个密封并且屏蔽的动力电池箱里面,动力电池系统使用可靠的高低压接插件与整车进行连接。 系统内的BMS实时采集各电芯的电压值、各温度传感器的温度值、电池系统的总电压值和总电流值,电池系统的绝缘电阻值等数据,并根据BMS中设定的阀值判定电池系统工作是否正常,并对故障实时监控。 动力电池系统通过BMS使用CAN与VCU或充电机之间进行通讯,对动力电池系统进行充放电等综合管理。
4)能够借助解码器、万用表、示波器等工具进行传感器与执行器的数据流分析实验;
5)能够对整车各个系统零配件结构与相互间关系进行认知实验;
6)能够进行动力系统故障设置诊断及排除实验;
7)能够进行动力系统维护保养;
3、实训台支架采用优质型材焊接而成,表面经过喷塑处理。实训台配置转向脚轮,方便移动。
4、实训台演示面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板彩色电路图与工作原理示意图;重要模块配置检测端子,便于测量;
三、技术参数:
功率: 20KW
系统电压: DC12V
工作电压: DC72V
车速: 80km
充电时间: 6-7h
电池包寿命: 全充全放2000次
电池类型及容量 磷酸铁锂150Ah
锰酸锂 160Ah
电池节数: 4/20串联
额定电压: 72V
防护等级: IP56
防撞措施: 加强梁、厚底板
保护措施: 过流保护、短路保护
放电电流: 350A
充电电流: 25A
电池管理系统BMS: 内置
冷却方式: 自然冷却
重量: 150Kg/120kg
外形尺寸:1650×1000×1800mm
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